Batizada de Baronesa, em homenagem à mulher do Barão de Mauá, Maria Joaquina, a primeira locomotiva a vapor do Brasil circulou por três décadas, até sua aposentadoria, em 1884. A máquina inglesa virou peça de museu, mas a estrada de ferro em que viajava, entre Magé e Petrópolis, pode voltar a operar. Por iniciativa da Associação Fluminense de Preservação Ferroviária, foi posta sob consulta no portal e-cidadania, do Senado Federal, a ideia legislativa de reativação do trecho mais antigo da ferrovia. Segundo estimativas, seria possível transportar 11 200 passageiros por dia, o que tornaria a operação viável. Para avançar, a iniciativa precisa de 20 000 votos até 6 de abril, mas ainda não chegou a 10% desse total.
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